威尼斯这轮强潮水没淹城！MOSE闸门全升，高水位季这样玩
11 月初，一个地中海强低压系统扫过亚得里亚海，威尼斯启动 MOSE 防洪系统，78 扇闸门在三个口门全部升起，潮水被挡在潟湖之外，历史城区没有出现大面积积水——圣马可广场这一次没泡在水里。
对这几天在威尼斯的游客，结论只有一句：高水位季刚开场，不必恐慌，但要会看两个数字——当天预报潮位，以及闸门有没有升。看懂这两个数字，行程基本不会被耽误。
这次到底发生了什么？
强低压把海水往潟湖里推，威尼斯市政厅潮汐预报中心的预报值一路抬升，市府按预案启动 MOSE，口门被封住。
结果是：圣马可广场、里亚托桥一带没有出现往年那种整片积水，商铺正常营业，水上巴士按调整后的班次运行。
MOSE 是什么？78 扇闸门挡在哪里
MOSE 是一排可以充气浮起的金属挡水墙，分三个口门布置：丽都口（Lido）最宽、分两段，是潮水进入潟湖的主通道；马拉莫科口（Malamocco）居中，也是大型船舶进出港的通道；基奥贾口（Chioggia）在南端，保护基奥贾与南部潟湖。
闸门平时平躺在海床的混凝土箱体里，潟湖内外照常通航，只有预报潮位达到启用标准时才浮起。这也是它最容易被误解的地方——它不是常年挡潮，而是按需启动。
潮位多少才会淹？一张表看懂
威尼斯所有潮位都以蓬塔德拉萨卢特（Punta della Salute）基准面计算，市政厅会公布每个高度对应多少公共地面进水。记住这张表，比看十个短视频有用：
| 预报潮位 | 城市进水范围 | 对游客意味着什么 |
| 80 厘米 | 圣马可广场最低的几个角落开始渗水 | 基本无感，穿普通鞋即可 |
| 100 厘米 | 广场积水，约 5% 街道有水 | 主要路线摆出高架步道 |
| 110 厘米 | 约 12% 城区进水，警报器鸣响 | 属「显著事件」，改行程顺序 |
| 120 厘米 | 约四分之一城区进水 | 圣马可一带尽量绕开 |
| 140 厘米 | 超过一半城区进水 | 只保留室内与高地行程 |
数据口径来自威尼斯市政厅潮汐预报中心与市政公开说明。需要强调的是：这些是预报值，不是保证值。
为什么这几年高水位越来越常见？
市政统计显示，超过 110 厘米的潮次在 20 世纪初约为每十年 4 次，2010 年代已升到每十年 95 次；最高记录是 1966 年 11 月 4 日的 194 厘米。海平面抬升叠加地面沉降，把「百年一遇」变成了「每年几次」。
游客最容易踩的三个坑
- 只看「威尼斯淹水」的短视频，不看当天数值。同一个广场，95 厘米是湿鞋边，130 厘米才是齐膝。
- 以为必须买雨靴。潮水跟着潮汐走，一般几小时后自行退去，高架步道铺在主要路线上；真要用，当地小店十几欧元就能买一双。
- 把圣马可安排在当天最涨潮的时段。总督宫、大教堂都要预约时段，时间定死就只能踩着水过去。
行程怎么排才不怕高水位
- 按潮峰排，不按景点排：圣马可、里亚托这类低洼点位放在当天低潮窗口，潮峰前后两小时改去学院桥、多索杜罗区或离岛。
- 室内项目当保险：总督宫、大教堂、佩姬·古根海姆美术馆都能当天躲水，提前订时段。
- 鞋子比雨具重要：湿石板极滑，防滑底比雨靴实用；闸门启用时航线可能临时调整，赶车赶飞机留双倍时间。
三条行动建议
- 出发前一天查官方潮汐公报（威尼斯市政厅 Centro Previsioni e Segnalazioni Maree 每日发布），确认当天四个潮峰时间与闸门启用公告。
- 把圣马可的预约时段挪到低潮窗口，尤其是大教堂与总督宫的定时入场票。
- 备一张 ACTV 多日交通卡，涨潮时改走水路、绕行都不额外花钱，比现场买单程票省心。
以上信息来自威尼斯市政厅潮汐预报中心的公开公报、市政公开说明以及意大利本地媒体 11 月初的报道，闸门启用与航线调整以官方当日通报为准。
常见问题
Q：11 月去威尼斯一定会遇到淹水吗？
不一定。11 月至 12 月是高水位最集中的两个月，但真正到 110 厘米以上的「显著事件」通常只有几次，多数日子潮位在 60 到 90 厘米，游客基本无感。
Q：闸门升起后还能坐船去马可波罗机场吗？
看当天安排。闸门升起期间潟湖内外不通航，机场水上巴士可能改时刻或转陆路接驳，建议按船公司公告提前 4 小时出发，或直接改走陆路巴士。
Q：圣马可广场积水了还能进大教堂吗？
广场积水较深时，教堂入口会临时改走侧门或加设步道，部分时段可能限流。已订好定时票的，按票面时间到场，现场工作人员会指引通行路线。
最后更新：2026-11-07
图片：Wikimedia Commons（CC BY-SA / CC BY / 公有领域），摄影者与授权信息见文末致谢。
